首頁 > 淮安企業(yè)展示 > 淮安中天鋼鐵:向建設全球首家金屬深加工“燈塔工廠”目標奮進

淮安中天鋼鐵:向建設全球首家金屬深加工“燈塔工廠”目標奮進

發(fā)布時間: 2024-04-26 10:57  人氣指數:612  字號:[超大]  [中型]  [標準]  [小字]
導讀:“燈塔工廠”被稱為“世界上最先進的工廠”,建設一個“燈塔工廠”就意味著該工廠在整個行業(yè)處于引領地位。中天鋼鐵集團(淮安)新材料有限公司(以下簡稱“淮安中天鋼鐵”)就是這樣的企業(yè),整個廠區(qū)智能化投資近20億元,全系統(tǒng)使用物聯網、人工智能等前沿技術,2023年與麥肯錫咨詢公司接洽,正式啟動全球首家金屬深加工“燈塔工廠”建設項目,擬于2025年在達沃斯世界經濟論壇取得認證。屆時,淮安中天鋼鐵的生產制造運營模式將達到全球制造業(yè)領域智能制造領先水平。

“燈塔工廠”被稱為“世界上最先進的工廠”,建設一個“燈塔工廠”就意味著該工廠在整個行業(yè)處于引領地位。中天鋼鐵集團(淮安)新材料有限公司(以下簡稱“淮安中天鋼鐵”)就是這樣的企業(yè),整個廠區(qū)智能化投資近20億元,全系統(tǒng)使用物聯網、人工智能等前沿技術,2023年與麥肯錫咨詢公司接洽,正式啟動全球首家金屬深加工“燈塔工廠”建設項目,擬于2025年在達沃斯世界經濟論壇取得認證。屆時,淮安中天鋼鐵的生產制造運營模式將達到全球制造業(yè)領域智能制造領先水平。

未來全球30%鋼簾線產自淮安

鋼簾線是橡膠骨架材料中發(fā)展前景最為廣闊的產品,也是金屬制品中生產難度較大的產品,在多個領域都發(fā)揮著關鍵作用。

鋼簾線由鋼絲組成,企業(yè)首先從鋼廠采購4.5—7.0毫米的盤條,對它進行拉拔熱處理,表面電鍍上黃銅,再拉制成0.15—0.40毫米的鋼絲,最后再對這些鋼絲進行搓繩。根據鋼絲的多少,鋼簾線有粗有細,轎車車胎所用的一般是2—4根鋼絲做成的鋼簾線,卡車、客車的車胎使用的鋼簾線相對更粗。

“鋼簾線是輪胎的主要骨架材料,廣泛用于轎車、貨車、工程車子午輪胎中。未來全球30%、中國50%的鋼簾線都將出自淮安中天鋼鐵!敝刑熹撹F集團(淮安)新材料有限公司智能制造處處長鄭亮告訴記者,2021年9月,中天鋼鐵集團貫徹落實省委、省政府指示精神,爭做“貫徹國家戰(zhàn)略的示范,傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級的示范,促進蘇南、蘇中、蘇北協同發(fā)展的示范”,年產160萬噸超高強精品鋼簾線項目的產品主要為生產汽車子午線輪胎骨架材料。

“車間已實施智能化生產,盤條從碼頭卸貨到成為成品,物流實現全流程自動化。鋼簾線一廠的規(guī)劃產能是24萬噸,目前可以達到17萬噸,預計今年6月份全部達產。”鄭亮說。

記者了解到,中天鋼鐵超高強精品鋼簾線項目計劃總投資202億元,占地面積2802畝,總建筑面積142萬平方米,建設6個生產分廠、技術研發(fā)中心、智能裝備中心和客服中心等。

智能制造提高40%以上畝均產能

記者日前走進淮安中天鋼鐵一廠區(qū),簾線車間、濕拉車間、操作工、機器人……各條產線、各道工序均在緊張忙碌地生產。與傳統(tǒng)的生產車間相比,在淮安中天鋼鐵生產車間,沒有人頭攢動的場景,取而代之的是無人搬運車來回穿梭,工業(yè)機器人精準作業(yè),10條生產線滿負荷運轉。

據鄭亮介紹,淮安中天鋼鐵充分總結了全球范圍內鋼簾線企業(yè)在智能制造領域中的探索經驗,結合淮安項目的規(guī)模優(yōu)勢和后發(fā)優(yōu)勢,重新規(guī)劃設計了一套全流程、立體化、精益化的智能制造解決方案,覆蓋25000多臺生產及輔助設備,包含400多臺工業(yè)機器人、近1000臺5GAGV、3000多臺5G手持終端等,實現從原材料到成品的全流程自動化。

淮安中天鋼鐵首創(chuàng)濕拉車間兩層結構、簾線車間二層物流平臺,徹底解決因鋼簾線離散的交叉物流帶來的痛點問題;大面積使用輸送線、穿梭車、AGV、分揀機器人等先進物流技術,實現全程物流智能化;全新濕拉機器結構,配合機器人自動下盤,大幅壓縮機器動作循環(huán)時間,節(jié)省人工60%以上;每個廠區(qū)設有原料庫、中間在制品庫和成品庫三大全自動立體倉庫,輔以時效庫、環(huán)形碼垛庫等,總計貨位45000余個,實現了全廠區(qū)智能化倉儲。

“待智能制造建設實施完成,將為淮安中天鋼鐵提高40%以上畝均產能,達到每年536噸/畝。新型智能化生產模式與傳統(tǒng)生產模式相比,極大降低了人工成本!编嵙琳f。

打造全球行業(yè)標桿

“立體倉庫、AGV穩(wěn)定運行,工業(yè)機器人每天完成上下料近30000次,中天鋼鐵淮安精品鋼簾線項目智能制造階段性成果豐碩!编嵙粮嬖V記者,鋼簾線行業(yè)以往一直是西歐企業(yè)在主導,但公司不僅已完全掌握技術,還有創(chuàng)新,在智能制造方面處于行業(yè)領先水平。

去年11月16日,時任江蘇省副省長胡廣杰參觀調研中天淮安超高強精品鋼簾線項目,勉勵企業(yè)搶抓發(fā)展機遇,堅持把科技創(chuàng)新作為引領企業(yè)發(fā)展的第一動力,加大生產工藝、核心技術等創(chuàng)新力度,加快智能化改造、數字化轉型步伐,集中精力把企業(yè)最擅長的領域做精、做深、做細,持續(xù)增強核心競爭力。胡廣杰實地了解“中天牌”鋼簾線的生產工藝流程和智能制造水平,并對項目前沿的技術優(yōu)勢和廣闊市場前景給予肯定。胡廣杰指出,中天淮安項目要緊緊依托中天鋼鐵產業(yè)鏈優(yōu)勢,堅持創(chuàng)新發(fā)展,努力建設金屬材料深加工“燈塔工廠”,為全省新型工業(yè)化大局作出應有貢獻。

記者了解到,“燈塔工廠”項目由達沃斯世界經濟論壇與管理咨詢公司麥肯錫合作開展遴選工作,代表當今全球制造業(yè)領域智能制造和數字化最高水平。

中天鋼鐵集團(淮安)新材料有限公司總經理盛榮生表示,2024年,公司爭做智能制造“變革者”,將“自動化降本、智能化增效”理念融入廠房設計和產線規(guī)劃全過程,努力實現信息化平臺、智能化系統(tǒng)、自動化設備“三化合一”,加快建設全球首家金屬材料深加工“燈塔工廠”,打造全球鋼簾線智能化改造和數字化轉型的行業(yè)標桿。

■通訊員 黃俊楠 王躍進 融媒體記者 劉志鈞;來源:淮安日報

廣告