日前，記者來到位于淮安區(qū)的江蘇惠民交通設(shè)備有限公司，排列整齊、包裝完好的各類產(chǎn)品和工人們忙碌的身影首先映入眼簾。

“這一切是惠民交通二十多年如一日?qǐng)?jiān)持自主創(chuàng)新取得的累累碩果�！苯�蘇惠民交通設(shè)備有限公司總經(jīng)理林海介紹，公司始創(chuàng)于2001年4月2日，一直從事汽車門泵產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，在客車門泵門板產(chǎn)品市場占有率46％以上，在BRT快速公交站臺(tái)門及自動(dòng)售檢票系統(tǒng)市場占有率90％以上。

公司主導(dǎo)產(chǎn)品為客車門總成，是國內(nèi)大型客車企業(yè)指定標(biāo)準(zhǔn)配套產(chǎn)品，主要供應(yīng)廈門金龍、上海申龍、鄭州宇通、比亞迪汽車和江淮汽車等客戶，占國內(nèi)客車龍頭企業(yè)配套量的45％以上。如今，惠民交通不僅是產(chǎn)品的研發(fā)者，更是標(biāo)準(zhǔn)的制定者，牽頭制定的《城市客車塞拉門》、參與制定的《客車乘客門門泵》《城市公共汽電車車輛專用安全設(shè)施技術(shù)要求》《公共汽車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》等，均成為標(biāo)準(zhǔn)文件，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

回顧惠民交通20多年的發(fā)展歷程，林海認(rèn)為企業(yè)的成功歸根結(jié)底是自主創(chuàng)新。據(jù)了解，惠民交通目前建有省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和省級(jí)工程技術(shù)研究中心，擁有專業(yè)研發(fā)人員50多人，高級(jí)職稱和高級(jí)技工6人，碩士5人，獲得市級(jí)創(chuàng)新榮譽(yù)人才2人。此外，公司和省內(nèi)多所高校建立產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系，建有研究生工作站，并委托其對(duì)公司的研發(fā)人員進(jìn)行理論和技術(shù)培訓(xùn)。公司還制定了《研發(fā)管理和激勵(lì)制度》，激發(fā)了研發(fā)人員的研發(fā)積極性，并在財(cái)務(wù)上要求每年的研發(fā)投入不得低于3％，全力保障研發(fā)費(fèi)用。2020年，惠民交通獲評(píng)國家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)、國家級(jí)高新企業(yè)。2021年，公司開始自主研發(fā)公交車用塞拉門，其將內(nèi)密封塞拉門應(yīng)用于城市公交的做法屬于行業(yè)首創(chuàng)。

近年來，惠民交通十分注重自身產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級(jí)。公司副總經(jīng)理章旭表示，公司已經(jīng)將目光放在智能設(shè)備的開發(fā)上。2021年，公司開始自主研發(fā)智能割膠機(jī)，并且在2022年剛一量產(chǎn)就取得不俗的銷售業(yè)績。同時(shí)，還自主研發(fā)了智能洗車機(jī)，利用高精度傳感器加智能算法控制機(jī)器自動(dòng)圍繞車輛行走清洗。此外，智能掃地機(jī)、植保無人機(jī)等智能設(shè)備的研發(fā)也都進(jìn)入試驗(yàn)階段，在不久的將來將陸續(xù)投入量產(chǎn)。

“惠民交通的成功是因?yàn)樽咴诹恕畬＞�特新’的道路上，未來我們也將�?jiān)定不移地繼續(xù)走自主創(chuàng)新之路。”林海堅(jiān)定地說道。

■融媒體記者 楊 尚 王正道 楊 帆，通 訊 員 黃 雪；來源：淮安日?qǐng)?bào)