日前，記者來到位于淮安區(qū)的江蘇惠民交通設備有限公司，排列整齊、包裝完好的各類產品和工人們忙碌的身影首先映入眼簾。

“這一切是惠民交通二十多年如一日堅持自主創(chuàng)新取得的累累碩果�！苯�蘇惠民交通設備有限公司總經理林海介紹，公司始創(chuàng)于2001年4月2日，一直從事汽車門泵產品的研發(fā)和生產，在客車門泵門板產品市場占有率46％以上，在BRT快速公交站臺門及自動售檢票系統(tǒng)市場占有率90％以上。

公司主導產品為客車門總成，是國內大型客車企業(yè)指定標準配套產品，主要供應廈門金龍、上海申龍、鄭州宇通、比亞迪汽車和江淮汽車等客戶，占國內客車龍頭企業(yè)配套量的45％以上。如今，惠民交通不僅是產品的研發(fā)者，更是標準的制定者，牽頭制定的《城市客車塞拉門》、參與制定的《客車乘客門門泵》《城市公共汽電車車輛專用安全設施技術要求》《公共汽車類型劃分及等級評定》等，均成為標準文件，引領行業(yè)發(fā)展。

回顧惠民交通20多年的發(fā)展歷程，林海認為企業(yè)的成功歸根結底是自主創(chuàng)新。據了解，惠民交通目前建有省級企業(yè)技術中心和省級工程技術研究中心，擁有專業(yè)研發(fā)人員50多人，高級職稱和高級技工6人，碩士5人，獲得市級創(chuàng)新榮譽人才2人。此外，公司和省內多所高校建立產學研合作關系，建有研究生工作站，并委托其對公司的研發(fā)人員進行理論和技術培訓。公司還制定了《研發(fā)管理和激勵制度》，激發(fā)了研發(fā)人員的研發(fā)積極性，并在財務上要求每年的研發(fā)投入不得低于3％，全力保障研發(fā)費用。2020年，惠民交通獲評國家級專精特新“小巨人”企業(yè)、國家級高新企業(yè)。2021年，公司開始自主研發(fā)公交車用塞拉門，其將內密封塞拉門應用于城市公交的做法屬于行業(yè)首創(chuàng)。

近年來，惠民交通十分注重自身產品的轉型升級。公司副總經理章旭表示，公司已經將目光放在智能設備的開發(fā)上。2021年，公司開始自主研發(fā)智能割膠機，并且在2022年剛一量產就取得不俗的銷售業(yè)績。同時，還自主研發(fā)了智能洗車機，利用高精度傳感器加智能算法控制機器自動圍繞車輛行走清洗。此外，智能掃地機、植保無人機等智能設備的研發(fā)也都進入試驗階段，在不久的將來將陸續(xù)投入量產。

“惠民交通的成功是因為走在了‘專精特新’的道路上，未來我們也將堅定不移地繼續(xù)走自主創(chuàng)新之路�！绷趾�堅定地說道。

■融媒體記者 楊 尚 王正道 楊 帆，通 訊 員 黃 雪；來源：淮安日報