在里運(yùn)河淮安區(qū)堂子巷大橋東北側(cè)橋塘墻處，有個(gè)磚石混砌水碼頭。碼頭呈長(zhǎng)方形，東西寬2.9米多，南北長(zhǎng)3.2米多。臺(tái)階9層，均是用長(zhǎng)約1.2米、寬約0.3米、厚約0.12米的青石、黃麻石砌成。碼頭南北有用青磚（城磚）砌的墻體，磚長(zhǎng)0.55米，寬0.18米，厚0.12米。磚上有“邰窯”等文字清晰可見(jiàn)，碼頭嵌在兩側(cè)墻體之間，底部是用樟木樁深深打入泥土。據(jù)了解，此水碼頭是按原挖掘出的古碼頭原樣修復(fù)的。

從《淮安運(yùn)河文化志》書(shū)中了解到，有關(guān)部門已將堂子巷磚石水碼頭列入大運(yùn)河古代遺跡。

堂子巷磚石水碼頭的發(fā)現(xiàn)，是在2011年5月16日，當(dāng)時(shí)進(jìn)行堂子巷控制工程（集橋、閣、閘、站為一體的水上樞紐工程）建設(shè)，開(kāi)挖基坑時(shí)，當(dāng)挖掘機(jī)挖去護(hù)坡石后，發(fā)現(xiàn)磚石混砌的水工建筑遺物，施工人員將之稱為“磚工堤”。后經(jīng)80多歲的水利、文史專家王福林仔細(xì)研究圖片和文字，并查閱了明代漕運(yùn)有關(guān)史料，確認(rèn)此水工建筑遺存是明代永樂(lè)年間陳瑄建筑的淮安漕運(yùn)碼頭。后來(lái)，因?yàn)榇颂幩�工建筑是在南角樓處發(fā)現(xiàn)，就被人們稱為南角樓明代磚工漕運(yùn)碼頭（也有人稱之為堂子巷明代磚工漕運(yùn)碼頭）。

整個(gè)水工建筑很長(zhǎng)。當(dāng)時(shí)，因工程建設(shè)需要，文管部門只準(zhǔn)開(kāi)挖了400多米，向南向北還有�？梢�(jiàn)，那時(shí)開(kāi)挖的僅是明代磚工漕運(yùn)碼頭的一段。

磚工漕碼頭高4.6米多，其中木樁高約1.4米，條石4層約1.4米，磚12層約1.5米，封石1層約0.3米。挖掘時(shí)，整個(gè)水工建筑完整、堅(jiān)固。磚頭雖埋在地下幾百年，挖出經(jīng)風(fēng)吹日曬后，敲之仍有叮叮當(dāng)當(dāng)響聲。

在挖掘整理磚工漕運(yùn)碼頭時(shí)，發(fā)現(xiàn)磚石混砌水碼頭，是凹在磚工漕運(yùn)碼頭中間的，因碼頭直對(duì)堂子巷西巷頭，便稱之為“堂子巷磚石水碼頭”。為保護(hù)、展示明代磚工漕運(yùn)碼頭，有關(guān)設(shè)計(jì)、建筑單位特地修改了堂子巷樞紐工程施工方案，將挖掘出的明代磚工漕運(yùn)碼頭上的遺存磚、石等材料，按原樣重砌成400多米長(zhǎng)橋塘墻，向世人展示明代磚工漕運(yùn)碼頭水工杰作。在重砌明代磚工漕運(yùn)碼頭中，也按挖掘出的磚石水碼頭原樣，重砌了堂子巷磚石水碼頭。

發(fā)現(xiàn)這處水工建筑那年，年近八旬在堂子巷西堤坡處做了一輩子鞋匠手藝的侯老爺子曾說(shuō)，水工建筑是過(guò)去靠船的碼頭，他小時(shí)候見(jiàn)過(guò)，20世紀(jì)50年代，運(yùn)河堤加高，砌護(hù)坡石時(shí)被埋在地下。在南角樓渡口（也叫堂子巷渡口）擺渡一生的王擺渡則說(shuō)，他從小就聽(tīng)他爺爺講，渡口東岸的上岸碼頭就是利用磚石水碼頭，后來(lái)，運(yùn)河?xùn)|堤加高，砌護(hù)坡石，渡口碼頭也就增砌了幾層石頭。

■溪 南 文/圖