很少有人知道，聞名遐邇的膠州灣大橋、大連灣跨海大橋，修造之前的地質(zhì)勘察工作，是由一名“70后”組織實施的。彼時，這名“70后”，不過而立之年。他也很少向人提及，自己主持編制的港珠澳大橋、坦桑尼亞輸氣管道等多個項目的地質(zhì)勘察報告，榮獲了省部級優(yōu)秀工程勘察報告一等獎。

他叫沈軒宏，高級工程師，今年45歲，現(xiàn)任江蘇省水文地質(zhì)工程地質(zhì)勘察院淮陰分院院長。盡管“指揮所”在淮安，“陣地”卻遍布國內(nèi)多個城市乃至海外。同事們說，他是地質(zhì)勘探戰(zhàn)線名副其實的“拓荒牛”。也因此，繼2014年被評為“淮安市勞動模范”后，今年4月，他再獲殊榮，被授予“江蘇省勞動模范”光榮稱號。

“拓荒�！�，困難嚇不倒

坦桑尼亞輸氣管道需要穿越27公里寬的海溝，地質(zhì)勘察工作面廣量大，極其復(fù)雜。江蘇省水文地質(zhì)工程地質(zhì)勘察院淮陰分院接到任務(wù)后，作為分院“掌門人”的沈軒宏親自掛帥，擔任項目技術(shù)負責人。

沈軒宏不是全才。坦桑尼亞輸氣管道項目的地質(zhì)勘察工作，其中涉及的淺地層剖面測量，沈軒宏是第一次接觸，可謂“一竅不通”。與別人不同的是，沈軒宏有一股子韌勁。接受任務(wù)后，為了迅速掌握全新的專業(yè)知識，摸透相關(guān)設(shè)備的性能，沈軒宏用了一個多月時間，自學(xué)“充電”，將包括淺地層剖面測量、側(cè)掃聲吶、多波束測量等在內(nèi)的多種勘測方法及原理活學(xué)活用，攻克了勘測過程中遇到的技術(shù)難點，圓滿完成了勘察任務(wù)。

埃及蘇伊士運河賽德港集裝箱碼頭地質(zhì)勘察，是江蘇省水文地質(zhì)工程地質(zhì)勘察院淮陰分院承接的首個嚴格執(zhí)行英聯(lián)邦標準體系的項目。對此，外方工程師就勘察報告提出了十分苛刻的要求。如果需要達到外方工程師提出的要求，有一樣?xùn)|西必不可少，那就是量身打造的勘察軟件。問題是，時間緊，對外訂購軟件已經(jīng)來不及。怎么辦？這事難不倒能啃“硬骨頭”的沈軒宏。幾天后，由沈軒宏研發(fā)的專用軟件，順利投入使用，制約勘察成果編制的“瓶頸”，被成功打破。

“拓荒�！�，病痛打不垮

2012年，在坦桑尼亞碼頭地質(zhì)勘察工地，沈軒宏不幸感染了瘧疾，每天高燒不退。高燒導(dǎo)致沈軒宏肌肉酸痛、渾身乏力。面對病痛折磨，沈軒宏沒有退縮，一邊堅持勘察工作，一邊配合醫(yī)生治療。

坦桑尼亞碼頭地質(zhì)勘察，時常需要蹚潮水、踩礁石，出海作業(yè)。出工時，一身海水；收工時，一身海鹽。沈軒宏一天不落，持續(xù)作戰(zhàn)，與同事們一道，為項目設(shè)計提供了翔實的勘察報告，得到了業(yè)主的肯定和贊揚。這個項目，也成為整個“十三五”期間，江蘇省水文地質(zhì)工程地質(zhì)勘察院淮陰分院勘察團隊在海外市場打響的“第一槍”。

“拓荒�！�，腳步停不了

地質(zhì)隊不是部隊，卻有著部隊的特質(zhì)，任務(wù)有需要，隨時要出征。2013年，為了如期完成肯尼亞蒙內(nèi)鐵路勘測項目，沈軒宏連續(xù)8個多月，奔走在東非大地。2020年，沈軒宏再次遠赴海外，在秘魯奮戰(zhàn)了6個多月，一舉攻克了海域長周期波制約下的勘察施工難題，而這一難題，3家大型外國公司曾歷時5年都未能破解。

2020年新年伊始，新冠病毒突如其來。身在秘魯?shù)纳蜍幒炅私獾絿鴥?nèi)防疫物資緊缺，立即行動起來，千方百計采購到一批N95口罩、醫(yī)用外科口罩，支援國內(nèi)抗疫。國外疫情肆虐之際，沈軒宏果斷決策，組織同在國外進行地質(zhì)勘察的同事，有序返回祖國，轉(zhuǎn)戰(zhàn)國內(nèi)市場。

■通 訊 員 陳兆燕 許 盼，融媒體記者 杜勇清