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巡禮大運河江蘇段的自然與人文

發(fā)布時間: 2010-12-04 08:16  關(guān)注度:3529評 論  轉(zhuǎn) 發(fā)  收 藏  打 印
導(dǎo)讀:京杭大運河始鑿于公元前486年,至公元1293年全線通航,前后持續(xù)1779年,歷經(jīng)我國春秋戰(zhàn)國至元代。這是一條世界上開鑿時間最早、歷時最長、里程也最長的人工運河,它與長江、黃河等大江大河一道,共同為中華民族的繁榮富強發(fā)揮著重要作用。

京杭大運河始鑿于公元前486年,至公元1293年全線通航,前后持續(xù)1779年,歷經(jīng)我國春秋戰(zhàn)國至元代。這是一條世界上開鑿時間最早、歷時最長、里程也最長的人工運河,它與長江、黃河等大江大河一道,共同為中華民族的繁榮富強發(fā)揮著重要作用。大運河是促進我國經(jīng)濟發(fā)展的南北水上航運大動脈,是一條承載和見證中華文明發(fā)展史的歷史文化長廊;大運河是一本歷史教科書,需要我們?nèi)フJ(rèn)真閱讀和研究,從中尋找到中華民族奮發(fā)崛起的動力;大運河文化博大精深,需要我們?nèi)ゲ粩嗤诰虺鏊N藏的豐富內(nèi)涵,從而為現(xiàn)代人類社會服務(wù)。大運河是中國的,也應(yīng)該是世界的。大運河北起北京,南至浙江杭州,貫通北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江6個省市,江蘇境內(nèi)的運河主要有以下幾方面的特點:

第一,江蘇是孕育京杭大運河的搖籃。據(jù)《左傳》哀公九年(周敬王三十四年,前486年)記載,吳王夫差在打敗越國和楚國之后,為挺進中原爭霸,自邗城腳下起開邗溝,北行穿淥洋、武廣二湖間,再北入樊梁湖,東北行至博芝湖、射陽湖,再西北至末口(今淮安梁紅玉祠附近)達淮,溝通了長江與淮河之間水上交通。至今在揚州市區(qū)還保留有古邗溝遺跡,時間也距今有2492年。因此,邗溝是世界上最早的古運河,大運河的“第一鍬土”就在揚州開挖,揚州是世界上最早的、也是中國唯一的與古運河同齡的運河城。值得注意的是,無錫市認(rèn)為,公元前486年,吳王夫差為北上爭霸,開鑿了伯瀆河,又稱古吳水,伯瀆河為古運河的重要組成部分,隋煬帝拓浚大運河,南抵杭州,大運河無錫段就是按照古吳水的故址拓浚而成,隋煬帝開鑿古運河,就合理地利用了這一河道,因此認(rèn)為大運河最早開鑿地應(yīng)該在無錫。但無論那一種說法都表明,江蘇擁有大運河的最早航段,是孕育大運河的搖籃,江蘇運河發(fā)展史是京杭大運河發(fā)展史的一個縮影。

第二,江蘇是運河流經(jīng)最長的省份。大運河全長約1794公里,在江蘇境內(nèi)就有690公里,約占京杭大運河總長的五分之二。大運河全程分為七段,即通惠河、北運河、南運河、魯運河、中運河、里運河、江南運河,其中在江蘇境內(nèi)就有三段,它們是:淮安以北的中運河段、淮安至揚州的里運河段、鎮(zhèn)江以南的江南運河段。大運河流經(jīng)全國6省19市,在江蘇13個省轄市中就有8個城市有運河流(穿)過,它們從北到南依次為:徐州市、宿遷市、淮安市、揚州市、鎮(zhèn)江市、常州市、無錫市、蘇州市,占了江蘇全省的三分之二。因此,江蘇可稱得上是一個“運河大省”。

第三,江蘇運河沿線是江蘇經(jīng)濟文化發(fā)展的重鎮(zhèn)所在。歷史上,大運河作為我國南北交通大動脈,對促進我國南北經(jīng)濟文化的交流和發(fā)展起了巨大的作用,及至唐代,大運河流經(jīng)的江淮地區(qū)更成了全國財賦的中心區(qū)域。“當(dāng)今賦出于天下,江南居十九”。徐州、淮安、揚州、鎮(zhèn)江、無錫、蘇州均為運河重鎮(zhèn),成為運河線上重要的戰(zhàn)略物資和各類商品的集散中心。明代,徐州與淮安、山東的臨清、德州并稱運河上的“天下四大糧倉”,F(xiàn)徐州境內(nèi)大運河約210公里,沿線有24個年吞吐量達萬噸以上的?頭,年游客吞吐量達300萬人次的2個客運?頭。運河徐州港被人們稱為“京杭運河第一港”,年吞吐量設(shè)計能力達1100萬噸。京杭運河在宿遷段的船舶流量在2005年即已超過1.4億噸,貨運周轉(zhuǎn)量200億噸公里,占江蘇內(nèi)河貨物周轉(zhuǎn)量的三分之一以上,相當(dāng)于4條京滬高速公路、6條京滬鐵路的運輸量;窗驳囟箐钸\之沖,向有“南船北馬,九省通衢”之譽,作為運河的襟喉要地,曾創(chuàng)年漕運量800萬石的中國古代漕運之最;自明代以來,淮安就是國家漕糧和淮鹽的集散中心,國家的河、漕、鹽、榷(關(guān)稅)管理機構(gòu)都駐節(jié)在這一帶,大小官署鱗次櫛比,因此,淮安又有“運河之都”之譽;到了清乾隆年間,淮安已成為沿運河的四大都會之一。揚州為古代中國“海上絲綢之路”的重要港埠、唐代中國東南第一大都會、中國四大貿(mào)易港口之一,清代成為鹽運和漕運的重心。鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州四市地處江南,是江蘇省經(jīng)濟文化最發(fā)達地區(qū),除了得長江之便利以外,與運河息息相關(guān)。常州市目前通過京杭大運河的水路貨運量占全市貨運量的70%;運河兩岸0.5公里范圍內(nèi),大中型廠礦企業(yè)就有186家,涉及的行業(yè)有電力、機械、紡織、冶金、鋼鐵、釀酒、造船等,構(gòu)成了常州工業(yè)經(jīng)濟的主骨架。大運河穿無錫城而過,造就了無錫燦爛的工商業(yè)文化,早在明清時期,無錫就是當(dāng)時全國著名的布碼頭、絲市,是全國四大米市之一,現(xiàn)今無錫經(jīng)濟的發(fā)展,仍與運河密切相關(guān)。早在宋代,蘇州市就是“綠浪東西南北水,紅欄三百九十橋”的東方水城,以繁榮的經(jīng)濟、富庶的百姓和獨特的小橋流水人家名聞天下,明清時期,蘇州商業(yè)居全國之首,號稱“江東一大都會”。無論是蘇南還是蘇北,大運河為江蘇沿線地區(qū)的經(jīng)濟文化建設(shè)打下了厚實基礎(chǔ),至今對這些地區(qū)仍產(chǎn)生著重要的影響。

第四,江蘇運河沿線是江蘇歷史文化名城名鎮(zhèn)的主要地域。江蘇現(xiàn)有國家級歷史文化名城7座,運河沿線就占了6座,它們是:徐州市、淮安市、揚州市、鎮(zhèn)江市、蘇州市、常熟市;全國歷史文化名鎮(zhèn)7座,運河沿線就占了5座,它們是:周莊、同里、?直、木瀆、沙溪;省級歷史文化名城6座,運河沿線也占了3座,它們是:高郵市、常州市、無錫市。另外,在13座省級歷史文化名鎮(zhèn)中,運河沿線就占了11座;省級歷史文化保護區(qū)3處,運河沿線就占了1處。由于運河大多穿城(鎮(zhèn))而過,因此,江蘇現(xiàn)有60多處歷史街區(qū),大都與運河有關(guān)。其中著名的有蘇州山塘歷史街區(qū)保護、平江歷史街區(qū),無錫清名橋歷史街區(qū)、惠山古鎮(zhèn)歷史街區(qū),常州青果巷歷史街區(qū),鎮(zhèn)江市西津渡——伯先路歷史街區(qū),揚州東關(guān)街及東關(guān)古渡。在古鎮(zhèn)中,有古揚州門戶之稱的第一個碼頭所在地——茱萸灣古鎮(zhèn)、瓜洲古渡和瓜洲鎮(zhèn),徐州的新沂窯灣、邳州土山古鎮(zhèn)。此外,運河沿線還保存了一批古村落,其中以蘇州的陸巷、楊灣、三山島、明月灣、東村、堂里、?里、東蔡和西蔡、徐灣、植里、后埠、恬莊、金村、南厙等為風(fēng)貌較為古樸。

第五,江蘇運河沿線是江蘇省文物古跡的主要分布區(qū)域。江蘇現(xiàn)有各類地面文化遺存近萬處,目前已被各級政府公布的文物保護單位有2700多處,這些重要文化遺存有相當(dāng)一部分位于運河沿線,主要有古河道、古駁岸、古驛站、古纖道、古城墻、城門、關(guān)隘、古塔、寺廟、古橋、會館、古民居、古典園林、古街巷、近代工業(yè)舊址等,并且級別較高,保存狀況良好。大運河蘇州段有留園、耦園、瑞光寺塔、云巖寺塔、寶帶橋等五處國家級文物保護單位,其中留園和耦園為世界文化遺產(chǎn)“蘇州古典園林”的重要組成部分。此外,運河沿線還有寒山寺、鐵嶺關(guān)、戒幢律寺、東吳大學(xué)舊址、覓渡橋、盤門、五人墓、唐寅墓、橫塘驛站、越城遺址、運河古纖道、慈云寺塔等10多處省級文物保護單位。運河無錫段有全國重點文物保護單位薛福成故居建筑群,有茂新面粉廠、錢中書故居、榮巷古民居群以及惠山古祠堂群等10多處省級文物保護單位,其中運河兩岸工業(yè)遺產(chǎn)達30多處,是中國工業(yè)遺產(chǎn)最密集的地區(qū)。運河常州段有全國重點文物保護單位瞿秋白故居、省級文物保護單位唐荊川宅、趙元任故居、陽湖縣城隍廟戲樓以及數(shù)十處市級文物保護單位。運河鎮(zhèn)江段有全國重點文物保護單位丹陽南朝陵墓石刻,省級文物保護單位冷?故居、新四軍江南指揮部舊址、延陵季子碑以及市級文物保護單位萬善塔、練湖閘、諫壁閘、美孚火油公司等十多處市級文物保護單位。運河揚州段有吳王夫差開鑿的邗溝故道,祭祀夫差的吳王廟;有隋煬帝陵寢,隋煬帝的宮殿迷樓故址;有宋大城東門雙甕城遺址,南宋阿拉伯式建筑普哈丁墓、伊斯蘭教名寺仙鶴寺;有浙派建筑吳道臺宅、天主教耶穌圣心堂、佛教長生寺;有個園、何園以及康山、南河下鹽商豪宅與會館群;有反映揚州古港、水利和城池建筑的古灣頭閘、水斗門、龍頭關(guān)(鈔關(guān))遺址;有鑒真東渡的出發(fā)地古運河碼頭,明代古塔文峰塔和清代龍衣庵;有曾作過康熙行宮的禪宗名剎高?寺,它們已分別被列為各級文物保護單位。運河淮安段有全國重點文物保護單位周恩來故居、明祖陵;有淮安府署、清江文廟、總督漕運院部遺址、鎮(zhèn)淮樓、東陽城遺址等21處省級文物保護單位;還有清晏園、清江大閘、末口遺址、吳公祠等120多處市縣級文物保護單位。運河宿遷段的龍王廟行宮為全國重點文物保護單位,是江蘇省的典型北方官式建筑群,此外還有為紀(jì)念水神的大王廟、供奉媽祖的天后宮和古城遺址等。運河徐州段有北洞山漢墓群等國家、省級文物保護單位數(shù)十處及一大批市縣級文物保護單位。

第六,江蘇運河沿線是我國南水北調(diào)東部工程的主要通道。南水北調(diào)東部工程在江蘇省涉及的地區(qū),主要是在江蘇大運河段的徐州、宿遷、淮安、揚州地區(qū)。從某種意義上說,江蘇境內(nèi)的大運河文化遺產(chǎn)保護工作,與南水北調(diào)東部水利工程的歷史文化資源保護是息息相關(guān)、一脈相通的。在運河文化遺產(chǎn)保護工作尚未提到議事日程上時,南水北調(diào)東部工程中的文物保護已取得階段性成果,開運河文化遺產(chǎn)保護之先河,為江蘇運河文化遺產(chǎn)保護工作的開展打下了良好基礎(chǔ)。

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