■ 記 者 李培娟 　通訊員 張其龍 張小軍

淮安新聞網(wǎng)消息：將淮安建成蘇北地區(qū)物流體系最發(fā)達、物流成本最低、物流效益最好的物流中心城市，發(fā)展融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)、信息業(yè)等現(xiàn)代物流業(yè)是必然選擇。市交通局副局長蔣維林在接受采訪時表示，信息化在現(xiàn)代物流企業(yè)中的運用對降低物流成本至關重要。那么，淮安市物流市場的信息化水平如何？在信息化建設方面做了哪些努力？連日來，記者對相關部門和企業(yè)進行了采訪。

一個物流園區(qū)的信息化努力

這幾天，淮通物流園區(qū)總經(jīng)理魏劍很忙碌，因為每年的10、11、12三個月是淮安的制造類企業(yè)對物流企業(yè)進行大面積招標的時間。魏劍奔忙于參加各種招標會，他說，這是采集物流信息最有效的方式，而在物流信息平臺的搭建過程中，信息的采集是最關鍵也是最為困難的一個環(huán)節(jié)。之后，他會將這些物流信息通過信息平臺發(fā)送給園區(qū)內(nèi)的企業(yè)，從而實現(xiàn)信息的共享和交換，讓原本零散的中小物流企業(yè)不會因為缺乏物流信息而找不到活干。

在淮通物流園的信息中心，記者看到了正在滾動播出相關貨源與車源信息的電子大屏，雖然目前還沒有什么人氣，但是魏劍很有信心：“我們還處于起步階段，我相信運作一段時間以后，會吸引很多外地的回程車輛來這里尋找貨源，也會吸引物流園周圍的市場來這里尋找適合他們的車源。”當然，魏劍認為，這還不是最佳的信息發(fā)布渠道，他的設想是能夠通過手機等通信工具更為便捷地把信息發(fā)送到物流需求者手上。

搭建信息化平臺，淮通物流園在淮安是起步比較早的。早在2007年園區(qū)項目實施之初，相關信息化建設的方案也同時開始擬訂，依托網(wǎng)絡平臺及先進的搜索技術，為物流企業(yè)及物流需求方搭建供需平臺，為物流供需雙方提供資訊交互和全方位的電子商務服務。

從物流市場整治看信息化水平

物流公司要么為生產(chǎn)企業(yè)服務，要么為市場服務。而物流市場的信息化水平，與生產(chǎn)企業(yè)與市場的信息化狀況有著密切的關系。蔣維林舉了兩個我們都頗為熟悉的例子：全球知名品牌戴爾電腦做的是“零庫存”，企業(yè)完全根據(jù)網(wǎng)絡訂單安排生產(chǎn)計劃，實現(xiàn)了適時生產(chǎn)；世界零售業(yè)巨頭沃爾瑪，哪怕是淮安的沃爾瑪超市賣出了一件商品，只要通過條形碼的掃描，這一銷售信息立即就會通過信息平臺傳送到沃爾瑪?shù)纳�產(chǎn)、流通及原材料供應等各個環(huán)節(jié)，決不浪費任何一點成本。

從目前淮安市場經(jīng)營戶的經(jīng)營模式或者經(jīng)營習慣來看，主要是將貨物全部運進市區(qū)，儲存在店面或者附近的倉庫中，在市區(qū)銷售后再運出市區(qū)，物流成本自然就高。而當物流業(yè)戶集中到物流園區(qū)后，將改變市場經(jīng)營者目前的經(jīng)營模式，批發(fā)的貨物在市區(qū)外倉儲或者中轉，根據(jù)客戶需要進行配送，僅將需要零售的商品運進市區(qū)，由消費者自行帶走，促進商品展示交易與倉儲送貨分開進行，即實現(xiàn)商流與物流的分離，同時也促進了市場提升經(jīng)營層次。

然而，雖然包括淮通物流園在內(nèi)的一些大規(guī)模綜合物流市場紛紛建成，仍有不少小物流企業(yè)分散在市區(qū)的不同角落里開展業(yè)務，不僅影響交通秩序，也給周圍居民生活造成了困擾。從7月份開始，市交通運輸局牽頭組織市區(qū)（清河區(qū)、清浦區(qū)、開發(fā)區(qū)）物流貨運市場整治活動，對118戶物流業(yè)戶中正在經(jīng)營的95戶逐戶下達整改通知書。

推進物流信息化一直在跟進

雖然淮安目前還處于現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的起步階段，信息化建設程度也沒有發(fā)達地區(qū)先進，但是，推進物流信息化的工作也一直都在跟進。

鼓勵通信運營企業(yè)加大物流各環(huán)節(jié)特別是物流園區(qū)信息基礎設施建設力度，加快各相關企業(yè)和機構聯(lián)網(wǎng)步伐，建設物流電子數(shù)據(jù)交換中心、監(jiān)控中心；提升物流企業(yè)信息化水平。推廣應用供應鏈管理、射頻識別技術、GPS等現(xiàn)代信息技術，引導和推動物流企業(yè)加速流程再造和管理升級，不斷提高物流配送信息化水平；采取政府引導、市場為主的方式，統(tǒng)一建設公共物流信息平臺，并分類建設倉儲、配送、交易、關系管理等專業(yè)應用系統(tǒng)，積極推進包括物流企業(yè)、物流園區(qū)、物流中心、配送中心、物流節(jié)點等在內(nèi)的物流網(wǎng)絡信息流通與共享，鼓勵生產(chǎn)、銷售等其他環(huán)節(jié)以及中介服務企業(yè)加盟平臺；加快物流信息平臺與電子政務平臺、電子商務平臺、地理信息系統(tǒng)公共平臺的對接，實現(xiàn)與政府管理部門、金融、保險、海關、生產(chǎn)及流通、銷售、消費企業(yè)等不同行業(yè)、部門的信息系統(tǒng)對接，完善電子認證體系、網(wǎng)上支付系統(tǒng)等，幫助企業(yè)降低成本，提高效率；加速物流企業(yè)融入“長三角”物流信息一體化平臺進程。

據(jù)悉，目前，一個全市性的物流公共信息平臺（www.fff56.cn）已經(jīng)搭建完畢，正在等待驗收，很快將為各物流園區(qū)、物流企業(yè)提供功能完備、操作簡便的采集、共享、交換物流信息方面的服務。