淮安日報訊：在我市持續(xù)打造的“物流成本最低、要素成本最低、服務環(huán)境最優(yōu)、辦事效率最高”的“四最”一流營商環(huán)境中，“物流成本最低”居于首位。近年來，淮安市港口物流集團積極響應號召，通過搭建綜合樞紐平臺、優(yōu)化多式聯(lián)運通道、主動上門服務、加快項目建設等方式推動港口物流降本增效。今年1—7月，全市累計集裝箱吞吐量達31.77萬標箱，同比增長11.87%�；窗哺壑鞲蹍^(qū)集裝箱箱量達27.3萬標箱，同比增長12.05%。其中，外貿箱量6.08萬標箱，同比增長105.06%；海鐵聯(lián)運箱量3.02萬標箱，同比增長113.1%。

搭建平臺重塑綜合樞紐優(yōu)勢�；窗沧怨啪褪墙煌�樞紐、南北要沖。近年來，淮安港緊緊圍繞建設“全國性內河航運中心”定位，不斷優(yōu)化“CCA”“ICT”“外貿陸改水”等業(yè)務模式，充分利用上海港外貿空箱資源、航線資源和費率優(yōu)惠政策，優(yōu)化淮安港箱源結構，與淮陰港口集團城東作業(yè)區(qū)實現(xiàn)集裝箱一體化運營，積極打造全市物流成本“洼地”和綜合服務“高地”，引進馬士基、以星、新海豐等知名船公司以及江蘇航華、中集世聯(lián)達、江蘇恒隆等專業(yè)貨代公司在淮安港開展全程國際物流業(yè)務，服務重點內外貿企業(yè)，為地方經濟社會高質量發(fā)展作出重要貢獻。特別是今年8月8日，全球第一班輪公司馬士基航運淮安港外貿全程單（CCA）業(yè)務正式開啟，淮安港成為馬士基航運在全國內河范圍內首個開通CCA業(yè)務的港口，標志著淮安港真正納入馬士基航運全球網絡體系，實現(xiàn)淮安港與國內外一線港口的無縫對接。

優(yōu)化通道降低企業(yè)物流成本。累計開通21條水路集裝箱航線，通達長江、京杭大運河、淮河、鹽河等干線航道的主要港口；開通3條海鐵聯(lián)運線路，直通上海港、寧波港、連云港港，至上海、連云港2條線路入選省多式聯(lián)運精品線路。大力實施淮河生態(tài)經濟帶戰(zhàn)略，7月31日開通“淮安—鳳陽”集裝箱精品航線，投入2艘54TEU船舶周三班定班運營；做強海鐵聯(lián)運品牌，今年上半年，淮安港至上海港、寧波港2條海鐵聯(lián)運班列實現(xiàn)從滬蘇通大橋過江并定班運營，市委書記史志軍對淮安港海鐵聯(lián)運運營取得的顯著成效給予了高度評價。淮安港將不斷優(yōu)化作業(yè)流程，提升服務水平，深挖市場潛力，發(fā)揮品牌效應，形成完善的水路和鐵路雙通道服務企業(yè)的能力，為打造物流成本最低的“四最”一流營商環(huán)境貢獻港口力量。

主動上門服務產業(yè)發(fā)展。聚焦“降低物流成本、助力港產融合發(fā)展”主線，以“做的要比說的好、服務要比需求早”理念為引領，成立營銷專班，與子公司上下聯(lián)動形成協(xié)同機制，共同解決營銷難點，加大對外營銷力度。去年以來，市交通控股集團領導班子帶隊持續(xù)開展港口物流服務進企業(yè)“四個一”活動（一部宣傳片、一份宣傳冊、一封感謝信、一張聯(lián)絡單），今年已走訪200余家企業(yè)，新增40余家客戶。通過實地走訪、電話回訪等方式，與重點企業(yè)建立業(yè)務聯(lián)系，提供從箱源、航線到出口報關等“一攬子”“一對一”高效、低成本物流解決方案，全面降低各環(huán)節(jié)的時間成本、經濟成本，助力“淮安制造”融入全球供應鏈。

項目加速度助力港產城融合。以淮安港三期、�；�品碼頭等省市重大項目為抓手，成立項目建設和招商專班，認真謀劃項目建設運營，實現(xiàn)項目安全、質量、進度、投資、廉潔五位一體有效管理，全面提升淮安港服務能力，提前做好運營準備，爭取與頭部企業(yè)達成運營合作，實現(xiàn)港口健康可持續(xù)發(fā)展，更好地服務地方經濟發(fā)展，降低物流成本。

■通 訊 員 王 琪，融媒體記者 蔡雨萌