寬闊的大橋連接了運(yùn)河兩岸，橋面上車流不息，行人步履匆匆，或?yàn)樯�活，或�(yàn)槔硐�，努力前行�?/p>

運(yùn)河之都——淮安正是靠一座座橋梁建設(shè)起現(xiàn)代化城市體系。在沒(méi)有跨河大橋的年代，居民過(guò)河必須依靠渡船。聽(tīng)到船夫的吆喝聲，男女老少提著大包小包向渡船涌去……這是許多老淮安人心中不滅的記憶。隨著時(shí)代的發(fā)展，一座座橋梁應(yīng)運(yùn)而生，水門橋便是其中極為重要的一座。

據(jù)《清河縣志》記載，清同治四年（1865），漕運(yùn)總督吳棠在清江浦里運(yùn)河南岸構(gòu)筑新縣城。除四座城門外，還建了一座水門、兩座東西水關(guān)，雇傭12名挑夫，解決城內(nèi)居民吃水和用水問(wèn)題。

1958年以前，里運(yùn)河水門處僅有渡船，供南來(lái)北往的行人通過(guò)，1959年，在此新建木便橋，1960年，在木便橋東側(cè)以淮海路為中心線重建鋼筋混凝土大橋，取名水門橋。水門橋的建成令淮安市的區(qū)域交通發(fā)生了翻天覆地的變化，使得市內(nèi)南北兩岸的交通聯(lián)系更加緊密，人們出行更加便捷。同時(shí)，水門橋的建造也進(jìn)一步推動(dòng)了周邊區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為淮安的發(fā)展作出卓越貢獻(xiàn)。隨著車流量的不斷增加，水門橋在1985年進(jìn)行了升級(jí)改造，在原橋兩側(cè)各新增了專供行人和非機(jī)動(dòng)車通過(guò)的橋面。

2013年，有著50多年橋齡的水門橋迎來(lái)“華麗變身”。文史專家高岱明曾贊嘆：“這是淮安建設(shè)的一座‘淮味’十足的橋�！北Ч氖�、門腳石、橋面鎏金大字等元素，渲染“水門”文化底蘊(yùn)；裝飾有浪花、祥云圖案的鐵藝欄桿，凸顯“水”的靈動(dòng)；橋頭兩個(gè)大理石墩柱內(nèi)座的四組浮雕，反映水門橋的歷史變遷；一首首歷代文人墨客詠淮安的詩(shī)詞以及相關(guān)歷史典故，彰顯人文情懷。橋的四角設(shè)有四組鑄銅群雕，鮮活地再現(xiàn)了四個(gè)年代淮安的生活場(chǎng)景。第一組群雕的時(shí)間設(shè)定為清代，當(dāng)時(shí)的百姓基本每日都要打水用水、進(jìn)出水門，他們對(duì)生活的熱情以及對(duì)里運(yùn)河的熱愛(ài)，延續(xù)至今；第二組群雕是二十世紀(jì)五十年代的知識(shí)分子、農(nóng)民、基層干部，農(nóng)民推著獨(dú)輪車交公糧，干部下基層，支援蘇北建設(shè)；第三組群雕是以二十世紀(jì)八十年代為背景，表現(xiàn)了農(nóng)民戴著涼帽、推著自行車進(jìn)城賣大米的場(chǎng)景；第四組群雕中有溜冰的孩童，有打電話的青年白領(lǐng)，有自拍的游客，有肩扛攝像機(jī)的新聞工作者……是當(dāng)下淮安的寫(xiě)照。

跨越，是一座橋壯美的身姿，也是淮安奮發(fā)進(jìn)取的態(tài)度。水門橋，是記憶，見(jiàn)證城市的變遷；是紐帶，連接了運(yùn)河兩岸，加快了城市發(fā)展速度，彰顯淮安獨(dú)有的城市風(fēng)采。

■融媒體記者 楊 帆 劉志鈞 徐天魁，通 訊 員 張景國(guó) 孫銀鳳