淮安運河大橋，三亞路橋，怡園路橋，淮安大橋，水門橋，堂子巷大橋

“你站在橋上看風景，看風景的人在樓上看你�！痹娙吮逯�琳的這句詩總能引發(fā)人們關(guān)于橋的美好想象。運河之畔的淮安，被譽為“漂浮在水上的城市”，這里河湖縱橫、水網(wǎng)密布，造就了大大小小、千姿百態(tài)的橋，也因此構(gòu)成了這座“運河之都”獨一無二的風景。

淮安到底有多少座橋？每座橋各自有著怎樣的美麗和故事？今年以來，市大運河辦、淮安日報社聯(lián)合開展“運河印象·淮安問橋”融媒宣傳活動，走遍淮安的大街小巷、鄉(xiāng)野田間，總計尋訪橋梁近50座，用文字和鏡頭記錄、展現(xiàn)這些“淮安橋”的前世今生、風采神韻。200多個日子里，我們將這些散落在淮安大地的水上明珠串聯(lián)起來，拼繪出“壯麗東南第一州”令人心馳神往的飛虹長卷。

見證歷史 通向未來

因水而興，因水而盛。千年建城史，一城古跡半城湖。千百年來，淮安的橋，見證了這一方水土的歷史變遷、文化積淀，也守望著它的未來。

車水馬龍的清江浦，古老的里運河穿城而過，若飛橋、石碼頭橋、常盈橋、水門橋、北門橋……數(shù)道長虹飛貫其上，承載著歷史的厚重和今日的繁華。

永樂十三年，漕運總兵陳瑄沿宋代沙河故道開鑿了自淮安府城西管家湖至清河縣鴨陳口的清江浦河，即里運河，并沿河修建板閘、移風閘、清江閘等。若飛橋即古清江大閘，明代到清代光緒年間，清江大閘上的木板橋是連接清江浦里運河兩岸的重要通道。1946年，蘇皖邊區(qū)政府為了紀念王若飛烈士，改名若飛橋。若飛橋經(jīng)歷戰(zhàn)爭洗禮，見證了新中國的發(fā)展和巨變，當年狹窄的木橋如今已變成寬闊的鋼筋水泥橋，成為里運河文化長廊景區(qū)的重要景觀之一。散步休閑、游覽觀光，站在若飛橋上，往事如煙，提醒著人們今天的幸福生活來之不易。

在淮安區(qū)，里運河流經(jīng)的淮安古城，漫長歷史進程中形成的形形色色的橋，則充滿了傳奇和神話色彩。比如，位于千年古鎮(zhèn)河下，建造者和橋名由來眾說紛紜的程公橋；以西漢開國功臣、軍事家韓信命名的韓侯橋；因曾有“淮郡第一名剎”（始建于唐代）美譽的湖心寺得名的“湖心寺橋”……眾多橋梁中，位于龍窩巷旁的大圣橋是最具代表性的歷史古橋。該橋在淮安現(xiàn)存最早的地方志正德《淮安府志》中就有記載，因位于其旁的大圣堂而得名。傳說大圣堂是紀念水猿大圣無支祁的廟宇，吳承恩在創(chuàng)作《西游記》時就是以無支祁為原型塑造了齊天大圣孫悟空這一經(jīng)典形象。

添色生態(tài) 彰顯文明

綠水青山就是金山銀山。進入新時代，經(jīng)歷歷史沉浮的淮安重拾再現(xiàn)“壯麗東南第一州”繁華盛景的城市復興夢想，以大運河文化帶建設(shè)為契機，規(guī)劃建設(shè)大運河百里畫廊。沿著悠悠水道，一座座新式現(xiàn)代化橋梁與綠帶、古韻相映成景，美不勝收。

怡園路橋如鳳展翅，蓄勢騰飛；靜園路橋配色新潮，造型優(yōu)美；云林路橋魚躍龍門，紅紅火火……在以綠為主色調(diào)的現(xiàn)代化魅力新城生態(tài)文旅區(qū)，新生的運河橋不斷增多。這當中，橫跨京杭運河、里運河的枚皋中路運河大橋氣貫長虹，尤為壯觀。它由主橋、引橋及立交主線橋共同構(gòu)成，雙向六車道。從橋面俯瞰，大橋和濱河大道上車輛川流不息，車流與水流從相向到相交，頗有“南船北馬 舍舟登陸”的壯闊之感。在其一側(cè)，大運河百里畫廊重要項目板閘遺址公園拔地而起，如同兩扇開啟的閘門擁抱運河，展現(xiàn)古時板閘、淮關(guān)（鈔關(guān)）、鳳里（板閘鎮(zhèn)）風貌，再現(xiàn)“因閘而設(shè)關(guān)，因關(guān)而興鎮(zhèn)”的歷史場景，凸顯濃郁運河文化風情。

今年端午節(jié)期間，淮安市2023端午民俗文化節(jié)暨運河城市龍舟賽在里運河舉行，令賽道終點附近的一座新建運河橋備受矚目。同樣是大運河百里畫廊建設(shè)項目，三亞路橋設(shè)計獨特、古樸典雅，一頭連接主干道翔宇大道，一頭延伸入淮安“網(wǎng)紅打卡地”里運河西岸運河綠道。最引人注目的是，三亞路橋橋墩設(shè)有龍頭和中國傳統(tǒng)瑞獸麒麟的雕刻，含驅(qū)邪安康之意；橋身兩側(cè)欄桿上，船只、波浪等元素則向往來游人傳達著流淌千年的運河記憶。

拉動經(jīng)濟 助力發(fā)展

從鄉(xiāng)村到城市，由內(nèi)聯(lián)到外引，四通八達的橋，維系著淮安經(jīng)濟社會發(fā)展的脈動。

五河匯聚織盛景，千年一脈展新顏。在位于京杭運河與洪澤湖交匯處，水陸交通發(fā)達的淮陰區(qū)，一座直接以“淮安”命名的大橋久負盛名�；窗泊髽颍�原稱五河口大橋，全長2062米，為長深高速（原宿淮高速公路段）組成部分。整座大橋形似鼓足風帆的白色巨輪，揚帆待發(fā)。大橋下，京杭大運河、淮沭河、二河、古黃河、鹽河“五河”交匯，滿載貨物的運輸船往來穿梭，浩浩蕩蕩，蔚為壯觀。隨著大運河百里畫廊建設(shè)的不斷推進，集生態(tài)觀光、文化展示、農(nóng)趣娛樂、科普教育、休閑觀光等功能于一體的“五河口生態(tài)文明示范園”在這里徐徐鋪展。

水利工程與橋的結(jié)合也在淮安形成了特別的風貌。三河閘，作為我國治理淮河的重要成果，淮河洪澤湖入江水道的控制口門，是全國最大的節(jié)制閘。門墩架設(shè)公路橋，站在閘橋上憑欄東眺，“白蟒化龍龍戲水，吞云吐雨萬花中”。三河閘下游經(jīng)入江水道三河段、石港船閘、金寶航道和南運西船閘連通大運河，不僅便利航運，還兼顧防洪和抗旱輸水。

橫貫蘇北灌溉總渠的S350蘇北灌溉總渠大橋，則是洪澤湖周邊水產(chǎn)品、元明粉等重要物資的對外運輸通道。蘇北灌溉總渠全長168公里，是一條東西向大型人工河道，與京杭大運河、里運河交匯。蘇北灌溉總渠的建設(shè)徹底改變了數(shù)百年來黃河、淮河并患蘇北的局面，從根本上實現(xiàn)了變“水災(zāi)”為“水利”。

聯(lián)通生活 服務(wù)于民

逢山開路，遇水架橋。千年繁衍生息，各式各樣的橋凝結(jié)著廣大勞動人民生存、生活的智慧。

30年前，從黃碼鎮(zhèn)（現(xiàn)屬清江浦區(qū)）到淮安區(qū)（原楚州區(qū)），過河只能靠擺渡船。每人船費3分錢，20多分鐘才能到對岸。1992年，黃碼大橋（老橋）建成通車，徹底終結(jié)了兩岸人民擺渡過河的歷史。如今的黃碼大橋，經(jīng)歷新的改造，全長2300米，遠望如巨龍臥波，氣勢恢弘。橋面由原兩車道拓寬至六車道，橋上車流不息，橋下船只暢通無阻，成為連接清江浦區(qū)和淮安區(qū)的重要通道，也是沿線居民出行的必經(jīng)之路。

“荷花之鄉(xiāng)”金湖縣，境內(nèi)白馬湖、寶應(yīng)湖、高郵湖三面環(huán)抱，淮河入江水道自西向東貫穿腹地，曾苦于城鄉(xiāng)交通因水阻隔。2001年，長3554.49米的金湖大橋建成，其跨越淮河入江水道（也是洪澤湖的泄洪通道），是當時江蘇省內(nèi)河第一大橋，從此徹底改變了金湖縣東西片分割的狀態(tài)。盛夏時節(jié)，立于橋上，奔騰河水宛若“瑤池”，水鳥飛鳴，荷葉田田，美景如詩畫，車馬正繁華。

盱眙縣第一山景區(qū)，相傳由盱眙知縣吳萬全捐修，距今有600多年歷史的豐登橋?qū)庫o矗立。它的名字飽含古代人民對生活的美好希冀——“五谷豐登、吉慶有余”。百年歲月流逝，車馬、行人將車轍、印記遺留在這座由不規(guī)則青石鋪就的古樸老橋上，仿佛時光的滄桑筆跡，訴說著當?shù)匕傩盏纳�活故事�?/p>

隨著淮安日新月異的發(fā)展，越來越多的橋不僅為兩岸通行提供便利，也成了居民們忙碌之余休閑游玩的好去處。里運河上，形似彩虹的拱橋長虹橋就是這樣一座僅供行人通行的景觀橋。與其他橋梁不同，長虹橋色彩艷麗，以紅色為主色調(diào)，橋身線條流暢美觀，猶如天上之虹掉落人間。走在木質(zhì)的橋面上，奔流千年的里運河多了幾許浪漫與多情。

說不盡的橋，道不完的故事，忘不了的歷史。每一座橋都是淮安城市變遷的縮影，記錄著一代代淮安人民自強不息、艱苦奮斗，建設(shè)美好家鄉(xiāng)的鏗鏘足跡�；赝�淮安的橋，就像回望一部淮安的城市奮斗史，特別是改革開放以來淮安高質(zhì)量發(fā)展取得的輝煌成就。橋，牽起淮安的過去與未來，我們從歷史榮光中找尋城市復興的初心夢想，從一代代人的前赴后繼中汲取開拓新征程的勇氣，從一次次自我革命的累累碩果中增強奪取新勝利的信心。不忘初心、繼往開來、踔厲奮發(fā)，瞧，乘風破浪的淮安，會有更美的橋和風景。

■融媒體記者 何 弦，通 訊 員 李鳴鳴