近日，省交通運輸廳公布2021年“最美交通人”名單，市公路事業(yè)發(fā)展中心建設(shè)管理科副科長于勤海入選。作為淮安干線公路建設(shè)青年技術(shù)管理骨干，于勤海始終秉持“大道為公，心路為民”和“有為、科學、精致、和諧”的理念，自覺投身“交通強省”“交通強市”實踐工作。近18年來，他始終學在一線、干在一線、沖在一線，刻苦勤奮、精于鉆研、甘于奉獻，在淮安干線公路建設(shè)管理崗位上取得了不平凡的業(yè)績，用實際行動踐行了一名交通基層建設(shè)者的使命，賡續(xù)共產(chǎn)黨人紅色血脈。2013年，于勤海被評為淮安市首屆“十佳公路人”，連續(xù)多年獲得全市公路系統(tǒng)和交通系統(tǒng)綜合、安全、質(zhì)量、廉政管理等先進個人，先后獲得“市五一勞動獎?wù)隆薄笆∥逡粍趧营務(wù)隆薄叭珖�五一勞動獎�(wù)隆薄?/p>

赤誠入骨 初心融匠心

2020年4月初，327省道漣水城東至淮安宋集段正式開工。這條路，對于助力淮安建設(shè)航空貨運樞紐和聚焦打造“綠色高地、樞紐新城”具有重要意義。面對項目工期緊、協(xié)作隊伍散、整體管理松的短板，于勤海作為項目臨時黨支部書記心急如焚。“通過取經(jīng)借鑒，我最終決定采取‘支部抓落實、隊伍抓創(chuàng)優(yōu)’的合力機制與‘先鋒領(lǐng)跑、旗幟登高’的融促模式，創(chuàng)建全市首個干線公路黨建品牌‘匠臻先鋒’�！庇谇诤�堅定無比地說：“路是蹚出來的�！�

黨務(wù)和業(yè)務(wù)同質(zhì)考核、雙向獎懲和“一個團隊、一個項目、一跟到底”的機制，成了戰(zhàn)斗力和凝聚力的“加速器”，組織勢能得到釋放，工作效能立即凸顯，于勤海帶領(lǐng)所有黨員以啃“硬骨頭”的決心勇氣，掃除了疫情、雨季、征地拆遷嚴重滯后等多個“攔路虎”。通過優(yōu)化管理制度、提升攻堅能力的方式，項目建設(shè)跑出“加速度”，最終比合同工期提前7個月完工，被評為年度全省公路水運平安建設(shè)“平安工程”和“十佳項目”。

使命必達 實干加實創(chuàng)

由于長期吃住在工地，一心撲在工作上，同事們給于勤海起了個“拼命三郎”的綽號。他說，工程上沒有“差不多”三字，來不得半點馬虎和松懈。

于勤海對工作精益求精，總是隨身攜帶一張圖紙和一把鋼尺，走到哪里都要測量比對一番。大家評價：凡是他經(jīng)手的東西，就相當于加蓋了“靠譜”的印章。

“于科長還是‘創(chuàng)新達人’，在他帶領(lǐng)下，工地上下刷新了技能創(chuàng)新的高度�！币煌瑓⑴c團隊攻堅的葛鵬說。

于勤海滿腦子都在盤算“優(yōu)化”二字，為解決臨時便道維護成本高的難題，他研發(fā)了“路易自修復(fù)抗水毀穩(wěn)定土新材料”，這一工法還獲評2020年全省工藝大賽30強。

凡人微光 平凡亦非凡

“黨員是先鋒模范和責任的代名詞，我們既然簽訂了‘一崗雙責’責任書，就得有負責任的意識和勇氣�！庇谇诤Ｕf。

2008年，于勤海的婚期與205國道和325省道建設(shè)沖刺期“撞車”，結(jié)婚儀式后的第二天，他就返回了工位；2016年，母親住院做手術(shù)，時任工程部主任的他忙于工程建設(shè)，不得不把哥哥從外地請來照顧母親；2020年于勤海的“二寶”出生，他卻值守503省道淮安機場連接線工地，三四十天才能回一次家，該項目最后獲得省“十佳項目”，還被淮安網(wǎng)友譽為“淮安最美公路”。

來時一腳泥濘，離開時已是康莊大道。作為基層交通建設(shè)的“拓荒人”，于勤海擦亮了“強心壯歌行、逐夢筑長路”的金字招牌，繪就了交通人有溫度、有戰(zhàn)斗力的時代風景線。

■通訊員 孫鐵成 吳 越 王晨晨