淮海晚報(bào)訊：11月10日上午，一批發(fā)往菲律賓的出口元明粉集裝箱在淮安新港報(bào)關(guān)，經(jīng)淮安海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所卡口驗(yàn)核放行后，直接運(yùn)往碼頭泊位裝船作業(yè)。據(jù)悉，這是淮安新港，也是淮安市首次采用“抵港直裝”作業(yè)模式進(jìn)行出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物，集裝箱從運(yùn)抵至裝船完畢僅耗時(shí)30分鐘，較傳統(tǒng)模式減少10小時(shí)以上。

據(jù)淮安海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“抵港直裝”是海關(guān)近期推行貿(mào)易便利化措施之一， “提前申報(bào)+運(yùn)抵放行”申報(bào)方式，企業(yè)出口貨物提前申報(bào)，貨物運(yùn)抵碼頭后如無(wú)需查驗(yàn)便立即放行，如需查驗(yàn)則優(yōu)先予以查驗(yàn)，查驗(yàn)合格的運(yùn)載貨車可直接駛達(dá)泊位旁進(jìn)行裝船作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)通關(guān)“零等待”“零延時(shí)”。同時(shí)出口企業(yè)還可結(jié)合自身需求預(yù)約集裝箱抵港時(shí)間。

淮安市港口物流集團(tuán)集裝箱分公司負(fù)責(zé)人表示，“抵港直裝”新模式實(shí)現(xiàn)了貨物“工廠-貨船”兩點(diǎn)一線全流程不落地，從企業(yè)裝載車輛直接吊裝上船，貨柜不落地，減少貨柜吊裝次數(shù)，不但提升貨物的通關(guān)效率，降低企業(yè)成本，還能釋放碼頭的堆放空間。

■通訊員 左露露，融媒體記者 劉權(quán)