近日，淮安自然資源和規(guī)劃局發(fā)布公示：根據(jù)淮安區(qū)城市建設(shè)和社會經(jīng)濟發(fā)展需要，擬對《江蘇淮安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)鐵云路東側(cè)片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》進行局部調(diào)整！其中明確提到“為落實快速路二期規(guī)劃中233國道道路紅線控制要求，將233國道西側(cè)、緯七路南側(cè)局部綠化用地調(diào)整為道路設(shè)施用地（S1，約0.60ha），將新五渠河道及兩側(cè)防護綠地向西調(diào)整約15米。可以看出此次部分地塊規(guī)劃調(diào)整其根本目的是為了給淮安高架二期“清除障礙”！

2019年6月在淮安召開的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系建設(shè)推進會上獲悉，淮安將規(guī)劃建設(shè)快速路二期。在此之前《淮安市區(qū)快速路路網(wǎng)規(guī)劃》就曾官方公布：規(guī)劃建設(shè)淮安快速路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)為“雙環(huán)九射一聯(lián)”，總里程140公里，全部建成后將實現(xiàn)市區(qū)任意節(jié)點10分鐘上快速路、20分鐘上高速、30分鐘內(nèi)實現(xiàn)與高鐵站等重要節(jié)點快速集散。

隨著由“一環(huán)、兩射、一聯(lián)”組成的淮安高架一期正式通車半年之余，淮安高架二期也迎來了新消息。根據(jù)淮安區(qū)城市建設(shè)和經(jīng)濟社會發(fā)展需要，擬對部分地塊規(guī)劃進行調(diào)整，內(nèi)容如下：擬按一、CZ08-20地塊，落實快速路二期規(guī)劃中233國道道路紅線控制要求，將233國道西側(cè)、緯七路南側(cè)局部綠化用地調(diào)整為道路設(shè)施用地（S1，約0.60ha），將新五渠河道及兩側(cè)防護綠地向西調(diào)整約15米。

此次地塊調(diào)整目的在于為淮安高架二期工程項目掃清前期“障礙”，這也就意味著淮安高架二期的推進正指日可待。

淮安高架一直都是淮安市民備受矚目的項目。經(jīng)了解，沿黃河路、西安路、延安路、迎賓大道、寧連路和國道233等6條道路布設(shè)的淮安高架一期工程總投資165億元，總里程48公里，成為淮安建市以來單體投資最大的城市交通項目。淮安高架一期的的建成通車，對城市交通格局的完善具有極其重要的作用，標(biāo)志著淮安進入立體交通新時代，同時推動整個城市網(wǎng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級。

▲淮安內(nèi)環(huán)高架一期效果圖

值得一提的是，淮安一、二期高架樞紐共有五個地方，其中最為獨特的，也是最宏偉的樞紐是迎賓大道樞紐。該樞紐緊挨新長鐵路的景會寺，占據(jù)內(nèi)環(huán)高架立交中兩個“最”，最高、最大！  

如果說淮安高速一期是推動實現(xiàn)市內(nèi)交通與市際交通的有效銜接、并且是進一步增強蘇北中心城市的集聚輻射功能的基礎(chǔ)性工程。那么淮安高架二期將是有效提升道路通行效率和管理水平，成為實現(xiàn)城市交通高效化、網(wǎng)絡(luò)化的深化性工程。因此，淮安高架二期也將成為所有淮安市民聚焦的重點！

來源：淮安市快速辦、淮海晚報、淮安市區(qū)快速路路網(wǎng)規(guī)劃、淮安城建資訊等