淮安日報訊：昨日，記者從市政府舉行的淮安高鐵、內(nèi)環(huán)高架建成通車新聞發(fā)布會上了解到，徐宿淮鹽、連淮揚鎮(zhèn)鐵路連淮段將于本月中旬正式通車運行，市區(qū)內(nèi)環(huán)高架將于12月15日全線通車。淮安即將同時邁入高鐵和立體交通新時代，一幅波瀾壯闊的交通新畫卷已徐徐展現(xiàn)在市民面前。

開啟“立體交通時代”

內(nèi)環(huán)高架是我市建市以來單體投資最大的城市交通建設(shè)項目，由“一環(huán)、兩射、一聯(lián)”組成，沿黃河路、西安路、延安路、迎賓大道、寧連路和國道233等6條道路布設(shè)，總里程48公里，總投資165億元。工程全線采用高架形式，主路采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，輔路采用城市主干路標(biāo)準(zhǔn)，共設(shè)置6個大型互通、37對上下匝道、2條進(jìn)出高鐵站匝道，有1座雙層鋼拱橋、1處高鐵站落客平臺，工程2次跨越新長鐵路，全線相交城市道路106條。如此巨大的工程在淮安交通建設(shè)中史無前例。

2016年10月26日內(nèi)環(huán)高架先導(dǎo)段開工，2017年3月內(nèi)環(huán)高架全面開工，今年12月15日，內(nèi)環(huán)高架全線通車，標(biāo)志著淮安進(jìn)入立體交通的新時代。

內(nèi)環(huán)高架是一項關(guān)系全局、影響長遠(yuǎn)的重大基礎(chǔ)性工程，對淮安城市交通的格局完善具有重要作用。它將推動城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，提高出行效率，有效緩解中心城區(qū)交通壓力；搭建起城市各功能片區(qū)之間、中心城區(qū)與高鐵站等重要節(jié)點之間的快速通道，促進(jìn)要素流動；實現(xiàn)市內(nèi)交通與市際交通的有效銜接，進(jìn)一步增強蘇北重要中心城市的集聚輻射功能。

■融媒體記者 何劍鋒 王 舒