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淮安召開新聞發(fā)布會(huì),正式確定淮安高鐵、市區(qū)內(nèi)環(huán)高架通車時(shí)間!

發(fā)布時(shí)間: 2019-12-10 16:28  關(guān)注度:1627評 論  轉(zhuǎn) 發(fā)  收 藏  打 印
導(dǎo)讀:12月10日下午,淮安市召開新聞發(fā)布會(huì),就高鐵、內(nèi)環(huán)高架建成通車情況進(jìn)行發(fā)布。副市長趙權(quán)等參加發(fā)布會(huì)。會(huì)上獲悉,徐宿淮鹽鐵路、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路連淮段,目前已經(jīng)完成試運(yùn)行,將于本月中旬正式通車運(yùn)行。

12月10日下午,我市召開新聞發(fā)布會(huì),就高鐵、內(nèi)環(huán)高架建成通車情況進(jìn)行發(fā)布。副市長趙權(quán)等參加發(fā)布會(huì)。會(huì)上獲悉,徐宿淮鹽鐵路、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路連淮段,目前已經(jīng)完成試運(yùn)行,將于本月中旬正式通車運(yùn)行。

12月15日,市區(qū)內(nèi)環(huán)高架將全線通車。淮安高鐵、內(nèi)環(huán)高架建成通車后,全市交通基礎(chǔ)設(shè)施更加完善,為高水平全面建成小康社會(huì)提供了更加有力的交通運(yùn)輸保障。

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淮安即將邁入“高鐵時(shí)代”

徐宿淮鹽鐵路全長314公里,其中淮安段約82公里,連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路全長305公里,其中淮安段約80公里。兩條鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速均為250公里每小時(shí),分別于2015年12月、9月開工建設(shè),2018年7月完成淮安段站前工程、下半年開展鋪軌和四電,2019年7月開展靜態(tài)驗(yàn)收,9月進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試,目前已完成試運(yùn)行,將于本月中旬正式通車運(yùn)行。

本次開通分兩個(gè)階段,12月30日之前,列車只在鹽城到徐州和連云港通過淮安至徐州這個(gè)區(qū)間運(yùn)行。12月30日全國鐵路網(wǎng)調(diào)圖,這兩條鐵路正式進(jìn)入國家鐵路網(wǎng),列車開行時(shí)刻表將在正式開通前兩至三天發(fā)布。

徐宿淮鹽鐵路、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路連淮段的建成,對淮安來說尤其具有特殊意義。徐宿淮鹽鐵路作為貫通蘇北的首條高鐵,高鐵開通后大大縮短了淮安與北京、上海、西安、長沙、成都、重慶等城市的時(shí)空距離,加快了淮安融入“一帶一路”、長三角一體化、淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈等重大戰(zhàn)略的步伐,對于促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重大作用;窗沧鳛閲诣F路干線網(wǎng)絡(luò)重要換乘節(jié)點(diǎn)之一,徐宿淮鹽、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路在淮安交匯,將有效提升淮安鐵路客運(yùn)服務(wù)水平、完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu),進(jìn)一步鞏固和提高淮安在全省乃至長三角北部區(qū)域性綜合交通運(yùn)輸樞紐地位;窗彩菄覛v史文化名城,歷史上是“南船北馬、九省通衢”之地,高鐵開通后將帶來大量的客流、商流、資金流、信息流、技術(shù)流等,來淮訪古、研學(xué)、休閑等旅游需求將大幅增長,淮安融入高鐵經(jīng)濟(jì)圈、旅游圈的步伐將進(jìn)一步加快。

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淮安即將開啟“立體交通時(shí)代”

內(nèi)環(huán)高架是我市建市以來單體投資最大的城市交通建設(shè)項(xiàng)目,由“一環(huán)、兩射、一聯(lián)”組成,沿黃河路、西安路、延安路、迎賓大道、寧連路和國道233等6條道路布設(shè),總里程48公里,總投資165億元。工程全線采用高架形式,主路采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn),輔路采用城市主干路標(biāo)準(zhǔn),共設(shè)置6個(gè)大型互通、37對上下匝道、2條進(jìn)出高鐵站匝道,1座雙層鋼拱橋,1處高鐵站落客平臺(tái),2次跨越新長鐵路,相交城市道路106條。

如此巨大的工程在淮安交通建設(shè)史上是史無前例的。2016年2月14日,淮安市委、市政府將內(nèi)環(huán)高架建設(shè)任務(wù)交給市交通部門,2016年10月26日先導(dǎo)段開工,實(shí)現(xiàn)當(dāng)年規(guī)劃當(dāng)年開工,2017年3月全面開工,到現(xiàn)在即將建成通車,前后用了3年多的時(shí)間,達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。

12月15日,市區(qū)內(nèi)環(huán)高架將全線通車,這標(biāo)志著淮安進(jìn)入了立體交通的新時(shí)代,對淮安城市交通的格局完善具有重要作用,推動(dòng)城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級,提高出行效率,有效緩解中心城區(qū)交通壓力;推動(dòng)搭建起城市各功能片區(qū)之間、中心城區(qū)與高鐵站等重要節(jié)點(diǎn)之間的快速通道,促進(jìn)要素流動(dòng);推動(dòng)實(shí)現(xiàn)市內(nèi)交通與市際交通的有效銜接,進(jìn)一步增強(qiáng)蘇北重要中心城市的集聚輻射功能,是一項(xiàng)關(guān)系全局、影響長遠(yuǎn)的重大基礎(chǔ)性工程。(來源:淮安發(fā)布)


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